Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

打出駅 (富山県)

打出駅（うちいでえき）は、富山県富山市打出にあった富山地方鉄道射水線の駅（廃駅）である。射水線の廃線に伴い1980年（昭和55年）4月1日に廃駅となった。 1926年（大正15年）7月21日：越中電気軌道四方駅 - 打出浜駅間延伸開通に伴い打出駅（初代、新富山駅起点8.1 km地点）、打出浜駅（うちいではまえき、新富山駅起点8

คำที่เกี่ยวข้อง

打出 (富山市)

富山県 > 富山市 > 打出 (富山市) 打出（うちいで）は、富山県富山市の町名である。射水市との市境にある。 北側に富山湾に面し、西側に射水市と面する。町域の海岸部に国道415号があり、車の往来が多い。 富山湾 歴史的には婦負郡で富山藩に属しており、昔は三千軒の家がある打出宿と称し

打出駅

当駅の所在町名は「芦屋市打出小槌町」（うちでこづちちょう）で、「打出の小槌」伝説ゆかりの地とされる。 1982年5月に芦屋市から当地域に住居表示実施の方針が発表された際には、周囲の旧・打出村の（＝現在の芦屋市の元になる『精道村』が成立して以降の『大字打出』に相当する）地域内の各町と同様に、住居表示実施と同時に「打出

袋駅 (富山県)

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の東側（地鉄笹津方面に向かって左手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。 無人駅となっていた。駅舎は無いがホームに待合所代わりの上屋を有した。 田圃の中に位置した。 国道41号（越中東街道） 富山県道56号富山環状線 - 当駅廃止後の開通。

泊駅 (富山県)

(富山県)に関連するカテゴリがあります。 ウィキソースに北陸本線魚津泊間鐵道運輸營業開始の原文があります。 ウィキソースに北陸本線泊青海間鐵道運輸營業開始の原文があります。 日本の鉄道駅一覧 少年時代 - 藤子不二雄A原作の漫画。泊が舞台となっており、当駅も度々登場する。 富山県道104号泊停車場線 泊駅 - あいの風とやま鉄道

富山駅

富山駅（とやまえき）は、富山県富山市明輪町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・あいの風とやま鉄道の駅である。 なお、本稿では当駅に隣接する富山地方鉄道の以下の駅および停留場についても詳述する。 電鉄富山駅（でんてつとやまえき） 電鉄富山駅・エスタ前停留場（でんてつとやまえき・えすたまえていりゅうじょう）

富山県

略）平家、したいにくらうはなる。前後より敵はせめ来る。「きたなしや、かへせ〳〵」といふやからおほかりけれども、大勢の傾きたちぬるは、左右なうとツてかへす事かたければ、倶利伽羅が谷へわれ先にとぞおとしける。まツさきにすすんだる者が見えねば、此谷の底に道のあるにこそとて、親おとせば子もおとし、兄おとせば

寺田駅 (富山県)

おり、寺田駅構内の立山線電車の離合は右側通行になっている。 駅舎は開業時より使用されている木造駅舎であり、駅名の表札が「驛田寺」と未だに「驛」かつ右書きで表記されている数少ない駅である。長年に渡りほとんど改修されずに使用されていたが、老朽化のため2016年に外壁の張り替えや窓のサッシ化など大規模な

福野駅 (富山県)

開業当日ヨリ免状到達日迄ノ営業収入ハ之ヲ没収セラレタリ」とあり、官報の開業日に準ずる。また『日本鉄道史 中巻』（鉄道省編、1921年（大正10年）、鉄道省）にも「是年八月十八日福野福光間三哩二十五鎖亦開通シタリ、是ヨリ先該区間開業免状

奥田駅 (富山県)

蔵島木材線（通運事業者等：日本通運、動力：国鉄機関車、作業粁程：0.1粁、総延長粁程：0.2粁） 日本通運線（動力：私有機関車、作業粁程：0.1粁、総延長粁程：0.1粁） 十全化学線（通運事業者等：日本通運、動力：日本通運所有機関車、作業粁程：0.1粁、総延長粁程：0.1粁） 富山製紙線

本宮駅 (富山県)

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。 立山山麓スキー場 極楽坂エリア（旧・極楽坂スキー場） らいちょうバレーエリア（旧・らいちょうバレースキー場） あわすのスキー場 立山駅より路線バスを利用する方が便利である。また「本宮」の名の通り、直線距離では雄山神社中宮祈願殿および富山県立山博物館に最も近いが、

尖山 (富山県)

説などの謂れのミステリースポットとしても知られるようになった。 かつては「布倉山」と言われていた。柳田国男著の『日本の伝説』1953年、「石合戦による神戦」の伝説でも名称が見られる。その伝説によれば、布倉山は女神であり、「布倉媛」と呼称され、舟倉山の神・姉倉媛に味方をしたとされる。

中山 (富山県)

奥大日岳から北西に派生する尾根の末端にある。山頂からは、剱岳の大展望が望めるため、多くの登山者が訪れる。 山中には立山杉の巨木があり、そこは五本杉ノ平と呼ばれている。 馬場島から直接尾根を登るルートと、林道を進み東小糸谷に沿って登るルートの2本ある。 いずれの道も、一般登山者が登れるルートであるため、山頂経由で周遊することができる。

富士山駅

富士山駅（ふじさんえき）は、山梨県富士吉田市上吉田二丁目にある、富士山麓電気鉄道富士急行線（大月線・河口湖線）の駅である。駅番号はFJ16。標高809メートル。 富士吉田市の中心駅であり、市内では年間乗降客数が最も多い。沿線住民の通勤・通学のみならず、富士登山や富士山

東富山駅

東富山駅（ひがしとやまえき）は、富山県富山市東富山寿町三丁目にある、あいの風とやま鉄道線・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 1908年（明治41年）11月16日：官設鉄道北陸線富山駅 - 魚津駅間が開業し、上新川郡豊田村に東岩瀬駅として一般駅

南富山駅

富山地方鉄道（編）『写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み』富山地方鉄道、1979年、182頁。  ^ a b 朝日 2013, p. 14. ^ a b c 富山地方鉄道（編）『写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み』富山地方鉄道、1979年、184頁。  ^ a b c d 富山地方鉄道（編）『写真でつづる

富山県庁

土木部 管理課、建設技術企画課、都市計画課、河川課、砂防課、建築住宅課、道路課、港湾課、営繕課 出納局 検査室、出納課、総務会計課 企業局 経営管理課、電気課、水道課 議会事務局 総務課、議事課 教育委員会 教育企画課、県立学校課、小中学校課、生涯学習・文化財室、教職員課、保健体育課

富山県フットボールリーグ

Libertad FC ※前年度優勝 ヴァリエンテ富山 富山教員SC JOGANJI富山 富山フェニックスFC 維新クラブ ジョカトーレ高岡SC ※2部から昇格 北電クラブ ※2部から昇格 不二越サッカー部 ※1部から降格 FCプリマヴェーラ入善 ※1部から降格 富山クラブ ※1部から降格

稲荷町駅 (富山県)

稲荷町駅（いなりまちえき）は、富山県富山市稲荷町四丁目にある、富山地方鉄道の駅である。駅番号はT02。 富山地方鉄道 本線 不二越線 1914年（大正3年）12月6日：富山軽便鉄道の富山駅 - 笹津駅間が開業。 1915年（大正4年）10月24日：富山軽便鉄道が富山鉄道に改称。

海老江駅 (富山県)

海老江駅（えびええき）は、富山県新湊市（現・射水市）東明中町にあった富山地方鉄道射水線の駅（廃駅）である。射水線の廃線に伴い1980年（昭和55年）4月1日に廃駅となった。海老江地区は秋分の日に海老江曳山祭が開かれることで有名である。 1929年（昭和4年）7月2日：越中鉄道打出浜駅（後の打出駅（2代目））